Deze 'rare koppelingen' horen zoals je misschien wel weet niet op een Citta te zitten....!?


Het is een variomatic, precies hetzelfde systeem als op alle moderne scoooters zit.....!

Het zorgt ervoor dat je motortje altijd het hoogste rendement haalt............

Wat bijvoorbeeld inhoudt dat je als je een brug oprijdt hij dan niet terugvalt, maar juist weer toeren gaat ópbouwen.........
(Feitelijk dus automatisch terugschakelt)

Als ie stilstaat en stationair draait ligt de V-snaar vooraan laag, en achteraan hoog op de poelie.

Als je dan gas geeft en je wegrijdt komt je snaar achter laag te liggen en voor juist weer hoger.......

Denk maar aan je mountainbike........

Als je voor op het kleine tandwiel zit en achter hoog dan trek je op 't achterwiel weg maar na 3 meter maak je geen snelheid meer......

Dus schakel je naar een andere versnelling, bijvoorbeeld voor naar het grootste blad en achter het kleinste blad.........

Dan maak je meer snelheid right?

Volgens dat principe werkt dit ook ongeveer alleen hoef je er niets voor te doen, dat doet een variomatic allemaal zelf!
^KLIK HIER VOOR BETERE UITLEG OVER DE WERKING VAN EEN VARIOMATIC!^

De voorpoelie op deze foto's was van Andrea Pinasco, enkele jaren later is er een Polini variateur onder gekomen.......
(Als je goed 'boven' de poelie kijkt zie je een slijpplek van de slijptol. Daar zat een soort mini-stukje 'L-profiel' om te voorkomen dat er een grotere poelie op kon!)
Zoals je ziet hing m'n V-snaar erg slap, maar dat kwam omdat ik met
de 'kleine' 95mm achterpoelies reed en de snaar voor de 100mm-exemplaren was bedoeld....
Zoals je wellicht weet zijn er verschillende typen Vespavario's met grote en kleine poelies achter!

^Dit^ 95mm-model op bovenstaande foto past ook op oudere modellen Ciao's, de grote 100mm's niet...

Op een CIAO MIX of 'n CIAO MODEL-2000 passen wél de 100mm poelies omdat die meer ruimte in de achterbrug hebben.....!

Deze foto's zijn van vlak nadat ik de Citta gebouwd had, later reed ik met de 100mm vario dus trok ie een stuk sneller op.....!
 (De keerzijde van het snellere optrekken is dat ie niet zo klein wordt als de 95mm versie maar je kunt niet alles hebben.
De 100mm vario herken je aan de poeliehelften die vrijwel net zo hoog zijn als de koppelingsschaal...)

 Ook zijn er verschillende soorten voorvario's, je hebt ze bijvoorbeeld ook met koelribben en met andere gewicht-aantallen.....

 Op Marktplaats worden soms weleens complete Vespa-vario's aangeboden maar ze vragen er beste prijzen voor helaas!!


Via de link hieronder kun je het kickstartsysteem bekijken!