Na een superkort testritje tijdens de 'ombouw-operatie' brak
op een dag m'n kilometerteller-kabel en ik kon echt nergens een nieuwe
vinden....!
Het is leuk als je een 'zeldzaam iets waarvan er maar 26 in NL zijn' hebt....
Maar ik heb alle hoeken van 't internet afgestruind en heb helaas niets kunnen
vinden....
Dus de enige oplossing die ik zag was deze
GPS-GESTUURDE
ALI-TELLER
te bestellen en het daarmee te doen!
Door de afmeting wist ik al vrij zeker dat ik er iets mee zou kunnen en toen ie
binnenkwam bleek
dat ik 'm zonder al te grote aanpassingen echt PERFÉCT! in 't
tellerhuisie kon bouwen...!
(Eigenlijk had ik gedacht dat ik het tellerglaasie en
de zwarte metalen rand eraf moest halen maar dit was totaal niet nodig! Helemaal
super...!!)
Het zwarte kastje wat je rechtsonder ziet is de GPS-antenne en die moet je
ergens onder je kappen verstoppen/vastschroeven......
(De KOSO-temperatuurmeter rechts is m'n 2e, de 1e deed
het niet meer dus moest ik weer een nieuwe bestellen maar ze kosten gelukkig
geen fuck....!)
Op de foto hierboven zie je hoe de tellers eruitzien met de lichten aan....
De kilometerteller is dus rood en in de benzine/tempmeterbehuizing heb ik 2
witte LED-bolletjes gezet...
Ik vind het wel geinig dat ik dan nu ineens een 'half-digitaal' ipv. 'volledig
analoog' dashboard heb....
Maar goed......Het 'tellerkabel-probleem' was nog de laatste hindernis die ik
moest nemen en daarna.....
Kon ik hem na dik
4!maanden
EINDELIJK WEER HELEMAAL OPBOUWEN!!!
Enneh......Als ik eerlijk ben....
Vind ik hem nog mooier geworden dan ik had
durven hopen.....!
De matzwarte accenten maken hem veeell stoerder en serieuzer, de
chroomdelen schreeuwen niet meer om aandacht, en ook vind ik z'n nieuwe
supervet
geworden!
Via Ali scoorde ik 2 toffe stickertjes voor een Lexus IS-250 en daarvan heb ik
de '250'-cijfers gebruikt en op de voorkant geplakt, je ziet ze 'boven de
voorvorkpoot' zitten....
Ook heb ik 2 mooie Benelli-stickertjes in de 'holling' van de luchthappers
geplakt, de originele plakkers horen hier ook....!
Waar eerst de originele knipperbollen zaten zie je nu de 'rugzakkies' van de
achterveren zitten en de knippers zitten nu een stukkie naar achteren aan de
plaathouder vast....:
Overal waar ik maar kon heb ik mooie nieuwe RVS-parkers in de kappen geschroefd
zodat ze nooit meer roesten....!
Het chromen achterrek heb ik deels met carbonsticker bekleed en met 'stoffen
tape' omwikkeld zodat die ook niet meer chroom is, staat 'm echt 10x beter!
Doordat m'n kenteken nu dus verplaatst is steekt de demper een stukkie voorbij
de achterkant en eigenlijk vind ik dat er stiekem echt vet stoer uitzien!
Dit oliedoppie met temperatuurmetertje is een geinigheidje van AliExpress wat
echt geen drol kost en eigenlijk bedoeld is voor de 'Honda SS-clone' blokken...
(Hij past prima maar is alleen iets langer dus ik heb
zelf ff 2 merktekentjes moeten maken voor het oliepeil! Maar hij staat hartstikke
geinig en werkt nog prima ook....!)
Ik ben eigenlijk nog van plan om het hulpframe van het achterwiel op te
knappen/zwart te spuiten maar....
Voorlopig ga ik er čindelijk weer ff mee rijden want ik ben nu wel ff klaar met
dat gesleutel eraan dus dat komt dan een volgende keer wel ofzo.......!
Ohja, nog ff
dit....
Voor zover ik tot nu gemerkt heb is de
J.COSTA-VARIO....
HELEMAAL DE SHIT!!!
HIJ RIJDT ER ECHT SUPERGOED MEE!!!!!
Beukt vanuit stilstand in 1x door naar z'n top en heeft nergens een
dip of wat
dan ook dus da's een heel(positief!) verschil met de Polini SpeedControl die er
eerst onder zat!
Errug leuk hoor......!!
Maarreh....
Dusss......
Na er bijna 2.5jr. met veel plezier op te hebben gereden besloot ik dat het
weer tijd werd voor iets anders....
Dat werd na een zoektocht op de bekende 2ehands-sites deze mooie
2012 BMW F800ST!